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雷克萨斯ES200升级座椅通风,南山桃源改座椅,什么是座椅通风

许多车手应该听到汽车座椅通风这个词。简单地说,当我们长时间坐在座位上时

皮革表面不热并导致出汗。座椅通风促进空气流通,快速冷却座椅的皮革表面,从而减少疲劳,提神和舒适。

许多高端型号都具备此功能,因此后期市场改造已成为主流。我们知道,该行业的许多其他商店也做过这个项目,表明市场需求非常大,价格和工艺质量参差不齐。不均匀,所以骑车者在购买改装时需要谨慎。

也许我的很多朋友都发现今天带给你的模型模型是欧司朗镜头,雷克萨斯ES200和前端汽车改装服务的第N辆汽车的最老客户。

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改装车型:18雷克萨斯ES200

改造项目:Yiran座椅通风(主驾驶)

修改原因:客户无法忍受炎热潮湿的夏季驾驶座椅问题

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座椅通风升级我们需要拆卸座椅并在内部添加静音风扇和通风配件以冷却皮革。因此,在升级之前,主人将检查车辆的完整状态以确保修改功能的完整性。

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雷克萨斯ES200原厂没有座椅通风,但皮革表面已经有通风孔,因此我们只需要拆卸皮套并在加热后使用。很多人可能会说原车有一个洞,有没有必要改变它?但是你开车已经超过2个小时了,特别是在夏天开车的时候,你有没有遇到最大的冷空气,而且背部仍然是炎热潮湿的?如果有,那就意味着这个洞意义不大。许多骑手的行为证明了这个问题。

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雷克萨斯ES原装座椅有12个调节功能,所以座椅的内部结构比较复杂,我们的主人在拆卸时会做识别,避免重装时的错误,结构的复杂性也增加了修改的难度,所以需要参与其中。最多安装风扇定位,风扇噪音等故障,但这些将在前进车改变处理,相比小型车间仍需积累多年的施工经验才能完成此操作。

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卸下座椅螺钉并卸下座椅以安装整个通风系统。

很多客户问?你的风扇耐用吗?

答案是肯定的。整个系统的核心是无声的粉丝。我们将在安装前对其进行测试,并在通过抗老化,速度和噪音测试后发货。当然,您不想安装响亮,嘈杂且有按摩的座椅。

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座椅由主人放在蓝色地毯上,以防止座椅受到一点伤害。有很多爱吗?当然,只要您到达前翻车的施工车间,就可以充分感受到这些细节。我们对该过程的质量仍然非常有信心。

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除了雷克萨斯es200之外,当天的施工车辆还有来自韶关的起亚升级大灯。座椅没有通风,发现前端车改变,前大灯不够亮,你也可以找到前端车改变。我们专注于汽车舒适改装项目,如灯,声音,隔音,座椅通风,BBA原始升级。

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当座椅放置在地毯上时,主人将分配座椅的各个部分,以便在恢复过程中快速安装而不会出错。

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许多车手说改变座椅通风非常简单。你能加两个粉丝吗?但情况确实如此吗?

座椅升级涉及空气科学,动力学,技术过程等,没有人可以做到。当然,即使它可以做得很好,但它确实是耐用的。所以不要看这个简单的过程,事实上,它的复杂性只有你才知道。

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底部海绵与背部相同,并具有座椅加热功能。因此,我们需要做的第一件事就是制作徽标以确保搭扣位置与原车相同。如果你去非专业升级店升级手册比较差,或者价格相差很远,那么这取决于这家店的定位是怎么样的?

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没有通风座椅的原型座椅海绵一次成型,没有通风位置,所以我们需要打开原车海绵,以保证风扇的风量。通常,一个非常简单的过程可以看出商店的专业性。

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座椅通风核心部分的挡风玻璃和导风层的安装可确保长期骑行不会坍塌,确保风扇内部通风,风量不受挤压影响,以达到一种安静舒适的效果。

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升级后的座椅重新加载,主人连接线路,然后慢慢将测试的座椅放回原位。当然,检查前每个功能测试的步骤都是不可避免的,避免了返工和售后问题。

所谓的人依靠衣服,座椅的皮套也应该醒目,所以我们的主人会在改装完成后使用座椅专用清洁剂来清洁座椅,看主人的专业做法,运动云,恐怕是河流和湖泊的主人。

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怡然座椅通风系统功率低,功耗低,不增加油耗,零排放,零污染,我们使用专利的导风层,也可以在相同的速率下进行大面积的导风和冷却。通风系统将连接到原车空调系统,以保持骑车人前后的相同温度,并且舒适性,稳定性和美观性更高。