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高合HiPhi 1 凭什么定义智能汽车新品类?

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7月31日,中国快递正式发布新的豪华智能纯电子品牌高和HiPhi。高河HiPhi品牌旨在创造一个具有全新视角和框架的旅行工具,定义一个新的智能车类别,第一个量产豪华全球智能纯电动超跑SUV - 高河HiPhi 1也首次亮相,剑指走向全球高端市场。

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据了解,高河HiPhi 1预计将于明年下半年投入试生产,并于2021年正式面向市场。与其他新车相比,中国快车似乎相当稳定。当这个新的汽车动力车型已经交付时,高河HiPhi 1似乎已经很晚了。

但是,这并不意味着中国运动缓慢。相反,中国运动非常迅速。从HiPhi 1的高度现代外观可以看出。这是一款非常具有前瞻性的产品。事实上,中国运通正在创造一个新类别,以释放智能汽车的真正含义。

正如中国移动创始人,董事长兼首席执行官丁磊所说:“品牌应具有创新性和破坏性。没有用户共振的品牌没有价值。共同创造是建立真正可行品牌的唯一途径。“

什么是新型智能车?

大多数业内人士认为,新能源,人工智能和5G网络的发展将深刻影响和促进整个汽车产业链的发展。 “万物互联”时代可能离我们不远。我们正处于汽车行业的革命之中。颠覆时代。在全球范围内,自动驾驶等智能技术正处于快速发展时期,能够真正实现“万物互联”理念,实现突破性创新的汽车尚未出现。

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丁磊指出,真正的智能汽车应该具备三个特点:真正的智能汽车首先可以成为城市的一个节点,并连接到更广阔的世界;其次,真正的智能汽车可以提供一个开放的平台来创造更丰富的场景;智能汽车还可以继续学习并发展成为更高阶的智慧。

在这三个特点的影响下,我们可以超越简单交通的范畴,成为一个新的智能车辆类别,考虑到“汽车,道路和城市”,从而实现“改变人类未来”的愿景。同时考虑“汽车,公路和城市”不仅仅是一个噱头。中国快递已经将其渗透到HiPhi 1中,并带来了业界首个功能设计。让我们先来看看HiPhi 1带来的新体验。

1. HiPhi 1在整车中部署了500多个传感器,5G + V2X通信网络首次成为标准,旨在突破汽车与汽车,汽车与基础设施,汽车与网络之间的联系,和汽车和人。

2. HiPhi 1拥有世界上第一个独家HOA开放式电气和电子架构,配备6个计算平台,通过1Gbps高速以太网连接。通过这种方式,实现了HiPhi 1的信息分析和独立决策,以创建全车辆的全球智能。

HiPhi 1在门的设计中打破了传统模型类别的束缚。开发的NT门系统是一种全新的门设计。它在分体门上方增加了一个顶部翼门,使后排乘客更容易进出。所有的门都可以通过电动独立打开,可以通过高精度的人脸识别,手机和智能钥匙打开。门周围的18个传感器可以检测车内的乘客和车外的行人,并根据周围环境确定开启角度,以确保安全。

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4.率先使用可编程智能互动投影大灯协调自动驾驶,增强驾驶辅助。

? 5.世界上第一次使用感知冗余,制动冗余,转向冗余,通信冗余,电源冗余,构成了车辆五个核心部件的双重冗余设计。

不仅如此,HiPhi 1的其他功能也更加出色。内饰配备9个大屏幕,2 + 2 + 2六座位布局,并提供不同位置的不同游乐设施。此外,量产车可以实现L3高阶自动驾驶,并且可以先进。前后200千瓦电机和超低阻力系数使高和HiPhi 1能够实现3.9秒的100公里加速度和超过600公里的续航里程。

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所以看起来HiPhi 1确实与市场上的其他智能车不同。中国快递打算打造一类新车可追溯。随着高河HiPhi的正式启动,“改变人类未来”的愿景无疑是更进一步。在加速汽车产业转型的背景下,可以想象中国运通能够深入参与未来的旅游变革。

?五问华运通

中国人经常以相对低调的形象表达自己的观点。人们对它们的理解是有限的。因此,中文快递也被神秘的面纱所覆盖。业界对中国快报也充满怀疑。 HiPhi 1确实非常具有前瞻性。问题在于它过于前瞻性,几乎所有新类别的诞生都充满了疑虑甚至是争议。

面对疑虑,中国快递领导层做出了相应的回应。

首先,HiPhi 1中描述的功能和设计概念从某个角度对行业具有颠覆性的意义,并且量产汽车是否与实际交付给客户的汽车不同,所描述的功能能否真正实现降落?

丁磊回应:我们产品的所有造型和工程都已经完全治愈。当然,在工程验证和进一步测试的过程中,我们会根据一些用户的反馈对我们的许可范围进行一些调整。因此,从技术上讲,它将能够实现批量生产,并且还有可能进行优化。然后,批量生产模型将考虑到国家的相应规定,并作出相应的调整。

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其次,虽然我们在汽车工业中加速了风的转型,但从基础设施建设的角度来看,道路协调的真正实现似乎很遥远。目前,5G网络技术无疑是实现这一伟大蓝图的关键,如果HiPhi 1上市,市政基础设施或某些驱动部分不能满足5G网络的要求,HiPhi 1也能正常使用吗?

考虑到所有技术的推广不会在一夜之间发生,我们也已经部署了相应的技术准备。例如,我们的V2X可以与LTE-V标准兼容。对于其他应用程序数据通信方案,我们的系统向后兼容。没有5G时使用4G,没有4G时使用3G,没有3G时使用2G。可以进行一定的数据通信。当然,我们将在减少订单的整个过程中对智能算法进行调整。我们将智能算法放在云中,速度很快。在使用环境稍差的地方,我们将这些智能算法放在汽车上,实现智能算法的分布式部署,这可以确保我们的智能水平不会下降。

image.php?url=0MopoAHeaC HiPhi 1在新车型中定义,这意味着它的特殊性和原创性,几乎每辆车都有其竞争车型。当HiPhi 1正式推出时,市场上哪些型号将被用作竞争对手?

丁磊回应:现在在业内,我们看不到相似或相似,这就是外观和功能。内部电子架构,传感器系统和双冗余很难找到可比性。当然,我们并没有将这些东西放在一起,而是非常符合逻辑。我们希望实现平衡。我们不会构建很多用户不需要的东西。更多的是为用户提供一个继续发展其产品的平台。

负责中国快递市场和传播工作的郭提夫补充说:我们的产品没有竞争产品。 iPhone推出后,所有的手机都在Follow。为什么称它为新类别?我们希望在未来定义新类别,以便其他品牌和产品可以关注我们,因此从严格意义上讲,我们没有直接竞争品牌或产品。

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第四,与其他新车相比,中国快车似乎已经制定了更大的蓝图,发展方向有所不同。那中文快递有什么好处?

在这方面,丁磊将其归纳为5点:1。我们是一个系统的解决方案,如道路协调; 2.我们是用户创建的科技企业;我们收集了最先进的新技术; 4我们的平台是开放和发展的;我们经验丰富,不断探索,公司有自由的想法和创造意愿。

众所周知,制造汽车是一件非常昂贵的事情。在资本危机中寻找新的力量并不罕见。中国运通的蓝图更加雄心勃勃,这需要大量资金来支持它。中国运通的财务准备金是多少?

丁磊:整个中国快递在资金和资源方面都非常丰富。我们也有不同的投资者,包括国有投资者。中国运通有非常可靠的财务和财务支持,我们没有资金计划在不久的将来披露。我们将继续披露我们项目的进展情况。

通过引入中文快递的核心领导者,我们对这家公司有了更深入的了解。此外,许多中国核心领导人和创始人丁磊都拥有丰富的传统汽车公司经验。这意味着中国运通是一家将传统思维与创新思维相结合的公司。中国快递正在创新和平静。严谨的传统汽车风格将使其更加稳定,有利于运营管理,研发的严谨性和产品质量的稳定性。

因此,笔者认为,从规划的可行性和公司资金的丰富性来看,中国快递有很多后期制作的含义。

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?写到最后

员工支付工资,拖欠工资,暂停生产,出售资产等现象充满了长期无法使用的新势力。如今,新车的鸡和头发变得越来越冷。一点点的寒意,除了几个新的汽车动力的负责人也可以吸引融资,资金链相对紧张,其余的中央和底部的新车动力,是否能够在当前的环境中生存是一个大问题。

在悲伤和悲伤的时刻,尖叫和制造汽车的中国快车已经揭晓。这款被称为“全域智能汽车新品类”的HiPhi 1无疑使这个行业眼前一亮,它极大地颠覆了智能汽车的潮流。其豪华全球智能纯电动超级跑车SUV的定位不仅在中国市场,而且在全球市场上也是独一无二的。这意味着进入市场的空间巨大,HiPhi 1的上市值得期待。

“潮汐的崩溃”是适者生存的过程。在汽车的新力量中,不乏在水中捕鱼的人。排除了大量的裸体游泳运动员后,中国选手高河HiPhi 1的外观就像冬天的温暖阳光,给整个行业带来了新的生机。

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